2023年9月25日，ICWORLD在北京亦庄召开。中国半导体行业协会IC设计分会理事长、清华大学教授魏少军在主题演讲中表示，半导体产业的全球化正在被人为破坏，市场正走向碎片化，一些国家正尝试将中国排挤出半导体全球供应链，建立在全球化基础上的中国半导体产业面临严峻挑战。
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半导体产业全球化进程已被中断
全球化的半导体产业催生了半导体供应链的全球化，符合经济发展的客观规律。
然而，地缘政治博弈正深刻影响全球半导体产业。美国一方面通过《芯片与科学法案》， 以竞争之名行霸权之实。同时，美国对中国芯片产业的打击不断升级。此外，荷兰、日本等部分国家被迫配合美国半导体设备出口管制措施。
魏少军指出，半导体领域的“碎片化”进程已经启动，主要表现为：1、拜登签署《芯片和科学法》2、欧盟芯片法草案通过；3、韩国发布“K-半导体”战略；2030年成为半导体强国；4、日本出台“半导体产业紧急强化方案”；5、台版芯片法案来了半导体大厂研发支出抵减25%，先进设备抵减5%。
除了政府层面之外，半导体产业界也有相同的观点，全球半导体龙头台积电张忠谋曾表示：“随着全球地缘政治局势的剧烈变化，已经彻底改变半导体产业面临的局势，全球化与自由贸易几乎已死，而且不太可能再恢复。”
在此情况下，因全球化而成长起来的中国半导体产业正面临严峻挑战：一是，国产集成电路产品全球市场占比不高。当前，中国集成电路产品的主力军是集成电路设计企业。从2004年的全球占比不到5%，到2022年全球占比提升至13.7%。虽然总体占比提升，但主要仍集中在中低端。二是，国产芯片与国内市场需求相距甚远，虽然从2013年的13.5%提升到2022年的41.4%，国产芯片无法完全满足国内市场需求。三是内资半导体制造企业工艺技术大幅落后。四是代工业产能严重不足。到2021年底，国内现有12英寸晶圆代工产能为43.6万片；与中国集成电路设计业目前每月150万片的产能需求相比差距巨大。五是半导体投资力度急需加强等方面。 02
中国的超大芯片市场地位短期内不会改变
目前，中国世界工厂地位稳固，全球320种产品高度依赖，38国加大自华进口。
中国成为世界工厂，主要有两个原因：一个是新中国成立后，我国以最大的力度在最短的时间内在重工业领域大手笔投入；二是，我国有着广阔的消费市场。
中国不仅是“世界工厂”，也是“全球市场”，由于中国经济体量极为庞大，全球几乎所有行业都在一定程度上依赖中国。在汽车、酒类、手机等许多品类中，中国都是全球第一大市场，消费额约占全球消费总额的30%。
面对美国去全球化，一方面，国家层面仍在坚定不移维护和引领经济全球化。产业维度上，中国半导体行业协会曾发布声明: 《维护半导体产业全球化发展》。另一方面，美国的行业组织和企业家也强调中国市场的重要性。
美半导体协会总裁曾表示：“中国是我们最大的市场，世界上只有一个中国市场，我们不能缺席。”
全球芯片龙头美国英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋警告：“如果我们被剥夺了中国市场，我们是没有应急措施的(世界上)没有另一个中国，只有一个中国。中国市场不可代替;若无法与后者进行贸易，将对美国企业造成巨大的损害。”03
中国半导体产业扬长避短，掌握发展主动权
魏少军指出，中美两国半导体产业处在不同的发展阶段。中国的半导体产业正在升级中，而美国的半导体产业正在重建。
中国是经济全球化的受益者，也是贡献者，必须坚定不移地维护和引领经济全球化。
魏少军指出，我国急需对产业模式、企业规模、产品市占率、企业能力和创新投入等进行调整和提升。中国半导体需要开辟新赛道，拓展新空间：
一是抓住中国新能源汽车的这一重要赛道。在从燃油车向纯电动车升级过程中，单车半导体价值量将提升100%。据中国汽车工业协会的统计数据显示，2012~2022年，中国传统燃油车芯片平均数量从438颗增长到934颗，而新能源车芯片平均数量则从567颗增长到1459颗。据StrategyAnalytics统计，2021年传统燃油车单车半导体价值量约为500美元，纯电动车约为1000美元。
二是算力需求急速增长，人工智能服务器市场规模超400亿元。今年以来，国内外各大互联网企业相继推出深度学习及运算的大模型，叠加国内人工智能应用迅速落地，对算力的需求快速增加。虽然我国的数据中心已形成较大规模，但智算中心和边缘数据中心的占比仍有待提高。未来，算力市场将呈现超预期增长。在过去两年内，中国人工智能服务器的市场规模大概是400亿到500亿元，今年的市场增速会超出30%增速的市场预期。
魏少军指出，如果说前一阶段的半导体产业全球化，中国还是跟随，那么在下一阶段，就必须以我为主，推动半导体产业的再全球化。