12月28日小米汽车技术发布会上，雷军表示，今天是小米宣布进军电动汽车行业的1003天，小米从底层核心技术出发，十倍投入，做一辆好车。目标是通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。
小米发布首款电动车SU7，定位C级高性能生态科技轿车。
发布智能座舱 澎湃OS正式上车
小米发布智能座舱，搭载骁龙8295座舱芯片，16.1″中控生态屏，56″超大HUD，翻转式仪表屏，小米Pad可作为后排拓展屏，原生车机系统，五屏联动。小米澎湃OS正式上车，交互体验与手机平板一致。
发布全球最顶尖电机
在发布会一开始，雷军就发布了一款名为V8S的电机，称该电机解锁了全球电机的巅峰表现，转速达27200rpm，刷新了全球电机转速的天花板，是全球最顶尖的电机。
将自建电池包工厂
雷军表示，做好电池，是做好一辆电动汽车的基石，打造小米 800V 碳化硅高压平台。小米将自建电池包工厂，“挑战冬季电车之王”。
回应为何不向长安、吉利等致敬
12月27日晚，小米董事长兼CEO雷军连发五条微博称，小米汽车诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为致敬。造车以后重新再看“蔚小理”，觉得真的挺不容易，挺了不起的。
为此，业界热议，为何不不向长安、吉利等致敬。雷军在发布会上回应，他对整个汽车行业一直心怀心怀敬畏之心，当决定做车之后，第一时间就逐家登门拜访各家车企，当面表达敬意。
AI上投入超100亿元 2024年智驾进入第一阵营
雷军透露，小米在全栈自研智能驾驶技术上第一期总投资已达33亿元，目前追加到了47亿元，专属团队规模超过1000人投入；测试车辆超过200辆；测试里程数超过1000万公里。“小米在全栈自研智能驾驶技术方向将坚持持续投入。”雷军称，智能驾驶是小米重点投入的新兴赛道，目标是在2024年进入行业第一阵营。
在雷军看来，智能驾驶本质上就是AI。事实上，小米从2016年就开始投入AI，累计投入已超100亿元，拥有3000名AI工程师，将全面深度赋能小米汽车。“小米虽然起步晚，但智能驾驶技术迭代很快。”雷军表示，晚有晚的好处，小米起点高。如，小米在整个智能驾驶领域里使用的底层技术，都是全新一代技术平台。
“人车家全生态”从此闭环
雷军表示，小米澎湃OS正式上车，“人车家全生态”从此闭环。车载小米澎湃OS具有开机快，启动快，升级快，系统体验流畅的特性。
据了解，小米澎湃OS系统与手机平板有一致的交互体验，苹果设备，在小米汽车上也能使用自如，小米智能座舱，CarPlay 、AirPlay都支持，同时支持iPad后排扩展，控制空调、音乐和座椅。