日本半导体产业链优势主要集中在半导体设备和材料环节，全球缺芯让日本半导体取得了高于去年同期的业绩。意识到在芯片设计、芯片制造环节的短缺，近日日本的丰田汽车、NTT、凯侠客等9家公司，将联合成立一家新的芯片公司，并锁定2纳米制程，后续会布局人工智能和智慧城市。
日本此次有多大的底气和把握，能否有所成效？对此，大湾区资本创始合伙人、清华大学华商研究中心客座研究员王爱阳指出，日本半导体产业链发展历史上有过成功的实践。
回顾历史，1976年，日本的5家公司（富士通、三菱等）在通盘省的牵头下，发起了集成电路大型研发计划VLSI，通过4年的时间，日本的半导体富士通就研发出来56k的储存芯片，直接追平了IBM。
日本在上个世纪80年代，成为全球半导体体霸主，美国为了重新夺回霸主的位置，1987年成立了SEMATECH联盟（半导体制造技术战略联盟），摩托罗拉等14家半导体公司联合来，通过国家的行为，联合产业、企业行为，通过反倾销等等多种的手段，又夺回了这样的一个霸主的位置。
是因为这样的一个霸主位置的交替，后面才会给台湾地区半导体和韩国半导体的发展也带来这样的一些新的机会。
再来看台湾半导体产业，1974年台湾地区制定了集成电路的发展计划，然后酝酿后来就成立工研院，酝酿了台积电的诞生。
1982年，韩国以三星为主体，配合设置专门的大学和专业，用银行来支持三星，举国之力来发展半导体计划。
半导体产业从美国发源，日本后来追上，美国再反制，美国有意识的培养台湾地区、韩国，再后来韩国的存储又把日本给打败。
王爱阳表示，半导体行业的发展是在大国博弈下一路走来。半导体竞争从来都不是一个纯粹自由竞争市场，它有政府的力量，有行业、企业、联盟的力量，还有行业领袖人物的力量。
当前，欧洲、美国、韩国都在建立从安全角度，建立垂直一体化的所谓自主的产业链，日本要从设备和材料上向设计、生产延伸，日本也把台积电就用招商的方法让台积电到日本去设厂，都是从从安全角度建立自己一个自成体系的供应链。
王爱阳认为，所以对于日本半导体产业来说的话，它希望能够借当前这样的一个机会——全行业下行、中美双方科技博弈，可能会能挤出一些市场。现在日本利用这样一个缝隙，用弯道超车也好，说蛙跳战略也好，直接瞄准跳过几代的先进制程，希望建立日本半岛世代最新制程上的能力，也是从日本角度它是一个战略机遇。
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